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- 空調
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- 櫃台服務 (有時間限制)
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- 平間寺 (3 公里)
- 歡樂城 (10.8 公里)
- 泉岳寺 (11 公里)
- 維納斯城堡 (11.4 公里)
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下面員工旅遊附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳世宗╱台中報導】
大台中山手線對都市縫合有重大助益，亦校正過去城鄉發展的失衡！台中市長林佳龍16日說，有人認為軌道建設「有辦法生、沒辦法養」或是「違反時代潮流」，做為反對理由，事實上他的看法剛好相反；台中以未來50年發展需求，「以人為本」思維構整體運輸網，「不要以台北看天下」。
林佳龍昨日在市政會議中說，交通投資應從社會總體效益分析，非僅從財政角度來看，台中市軌道運輸計畫，包括財務規畫等內容均符合中央規定；或許有部分專家受到學術制約，難以接受新事物無法與時俱進，但台灣已進入開放政府時代，人民聲音應納入交通規畫中。
針對交通部檢視各項交通建設！林佳龍指出，山手線對都市縫合有重大助益，同樣都是台中市偏遠地區不應成為二等公民；軌道運輸並非全部新建，山手線就是將山線、海線，彼此串聯，市府可協助台鐵發展短程運輸，扭轉劣勢轉型為區域運輸系統。
交通局長王義川質疑，為何高鐵延伸到台北南港是「省」9分鐘，但延伸到屏東就變成「只省」9分鐘？他能體諒審查委員沒住在台中，但也請大家「不要用台北看天下」；該局將與交通部審查委員持續溝通，盼他們能到台中市住幾天，將帶他們深入瞭解。
王義川強調，整體軌道路網才是城市永續發展的基礎，山手線計畫在自償率上不僅已通過行政院核定標準，投資900多億，將可創造1600多億元效益，並帶動台中山海線、南苗栗、北台中的彼此串聯，對都市發展的效益非常大。
（中央社記者陳家倫台北27日電）陸客縮減，觀光業者以往到了年底的歡欣之情少了，多了觀望與不確定。有人寄望政府祭出救急措施；也有業者不求人，花更多心思探索市場、調整體質，重建信心迎接旅遊景氣回暖。
台灣今年歷經政黨輪替，從6月起到7月26日止，不到2個月，大陸團客來台人次就驟降4成7。最近一次統計，自5月20日至11月22日止，陸客入境總人數減少34.7%，其中團客減少51.2%，自由行減少10.1%。
面對媒體多次詢問，大陸官方的回答自始至終都宣稱這是「市場住宿平價行為」，取決於企業和遊客的意願，大陸從未為陸客赴台遊設置配額。然而不僅數據會說話，有關大陸官方祭出限縮令的傳聞，更在業界甚囂塵上。
「其實我們都心知肚明限時，陸客不來是政治因素」，花蓮市民劉又誠11年前就開始經營民宿。他向中央社表示，4年前陸客大量湧入花蓮，「天天幾乎都客滿，其中8成是陸客」，陸客急凍後，今年業績一口氣掉5成。
由於先前就聽說陸客將會縮減，劉又誠早一步嘗試異業結合，提供民宿給自助婚紗的業者拍照，拓展民宿能見度；近來也開始和附近民宿結盟，舉辦「烤肉趴」，讓旅客有更多元的住宿體驗，盼拉抬業績。
花蓮光復鄉的花蓮觀光糖廠，以往不分假日平日，停車場都是遊覽車，現在假日僅有零星的車輛進入。在當地賣紀念品的攤商說，雖然陸客團的消費力不強，但量非常大，每個人都買一個鑰匙圈，營業額就很可觀。
陸客緊縮後，該攤商表示，經營重心都轉往國內旅客。他觀察，台灣旅客更有消費力，特別是來進香的阿公阿嬤，最愛買布玩偶給孫子。本來以賣鑰匙圈等紀念品的小店，現在改為主打布玩偶，業績不無小補。
行政院大陸委員會副主任委員兼發言人邱垂正近來密集與地方業者座談。他觀察，2008年開放陸客來台之初，只有30萬人次，8年後變成400萬，「陸客增加速度太快，業者大多欠缺風險概念，調整結構會比較慢」。
邱垂正表示，這次陸客急凍，業者影響甚鉅，政府希望趁著這個價格時間，輔導觀光旅遊業轉型升級，加強業者接待國際旅客能力。並著手推動旅客市場多元化，各地方政府也規劃縣市的深度旅遊，整合觀光資源。
面對陸客縮減，不少觀光業者認為「這會是最寒冷的一個冬天」，然而危機也可能是轉機，若在這波調整中讓自己體質更強健，更有能力免於對岸的政治因素牽制，才能使觀光成為台灣可長可久的產業之一。1051127
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